服務熱線
021-51860127
瑞士greenTEG熱通量傳感器使用29對超高靈敏度熱電偶測量通過傳感器自身表面的熱通量。傳感器的面積為72 mm2,厚度為0.4 mm。級-0封裝優(yōu)化聚合物和1級封裝的金屬結構。
瑞士greenTEG熱通量傳感器XI269C:
尺寸:18mm x 18mm
分辨0.03 W / m2-9μW-10μK
校準:傳感器在穩(wěn)定狀態(tài)下以符合ISO 8301標準的方式校準。傳感器在22.5°C的平均溫度下校準。每個gSKIN®熱通量傳感器將附有包含校準系數的校準證書并出廠。
瑞士greenTEG 熱通量傳感器XI269C特點:
超高分辨率的熱能和溫差
低侵入性和厚度
具有與所有gSKIN®DLOG數據記錄儀兼容的連接器的型號
所有具有符合ISO 8301的傳導熱通量校準校準的傳感器
瑞士greenTEG 熱通量傳感器XI269C應用范圍:
研發(fā)部
熱優(yōu)化
能源效率
熱性能的工業(yè)監(jiān)控
通過增加舒適度和優(yōu)化熱阻/傳播來提高紡織品的價值。非常薄的設計允許在動態(tài)環(huán)境中進行測量。
通過體內/體外(體外)熱通量測量和更精確的穿透熱阻(R-Values),為客戶提供最合適的建筑材料,包括體內(in-situ)/體外(體外)熱通量測量和更精確的穿透熱阻(R-Values)。
通過測量建筑結構的熱通量,并通過加熱和通風自動控制系統的熱通量測量來增加建筑物的能量效率。
優(yōu)化和理解太陽能模塊到建筑物的傳熱。
從溫度、容積的熱輸出、添加速度、保持時間、反應速度的觀點出發(fā),對化學工序進行表征和優(yōu)化;
熱剖面圖(Heat Profile)、傳熱、化學轉化及工業(yè)工程相似條件下的熱轉移;
熱釋放的即時響應(Real Time)測量;
將其添加到測量裝置中。
使汽車材料(如座椅織物)最大限度舒適,使供暖系統效率更優(yōu),使客戶的駕駛經驗更好。
通過測量和控制燃燒和機械過程的熱量釋放來提高汽車的總體效率。
測量IC芯片的熱量釋放和熱通量,以便開發(fā)和監(jiān)控適當的功能。
通過測量能夠監(jiān)測智能條件的熱通量值,提高了工廠的安全性和效率。
瑞士greenTEG 熱通量傳感器 XI269C型號參數:
型號 | XM 26 9C | XM 27 9C | Xp 26 9c | Xp 27 9c | XI 26 9c | XI 27 9c | XO 67 7c | XO-66 7C -Temp | |
產品編號 | A-044336 | A-044339 | A-044573 | A-044577 | A-044628 | A-044630 | A-044717 | A-044728 | |
檢測器類型 | 熱電式
| 熱電式
| 熱電式
| 熱電式
| 熱電式/ NTC
| ||||
表層材料(傳感區(qū)域) | 陽極電鍍鋁
| 陽極電鍍鋁
| 陽極電鍍鋁
| 聚酰胺
| 聚酰胺
| ||||
傳感尺寸(a x b x d) [mm x mm x mm] | 4.4 x 4.4 x 0.5
| 10.0 x 10.0 x 0.5
| 18.0 x 18.0 x 0.5
| 30.0 x 30.0 x 3.3
| 30.0 x 30.0 x 3.3
| ||||
熱流范圍Min / Max [kW/m2] | -150 / 150
| -150 / 150
| -150 / 150
| -15/ 15
| -15/ 15
| ||||
噪聲等效熱流a[W/m2] / 絕對[µW] | 0.34 / 6.6 | 0.05 / 5.0 | 0.02 /4.6 | 0.07 / 64.3
| 0.07 / 64.3
| ||||
熱流分辨率[W/m2] / 絕對[µW] gSKIN®DLOGb | 0.41 / 7.9
| 0.06 / 6.1
| 0.02 / 5.7
| 0.09 / 78.4
| 0.09 / 78.4
| ||||
小/平均c靈敏度(S) [µV/(W/m2)]
| 1.5 / 4.0 | 10.0 / 20.0 | 35.0 / 65.0 | 7.0 / 13.0
| 7.0 / 13.0
| ||||
響應時間e(0-95%) [s] | 0.7
| 0.7
| 0.7
| n/a
| n/a
| ||||
工作溫度范圍Min/Max [°C] | -50 / 150
| -50 / 150
| -50 / 150
| -50 / 80
| -50 / 80
| ||||
標定溫度范圍Min/Maxf[°C] | -30 / 70
| -30 / 70
| -30 / 70
| -30 / 70
| -30 / 70
| ||||
校準精度[±% | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |